Наверх
АвтоВАМ ремни безопасности
+7(916) 270-88-42
E-mail: jurasklad@mail.ru
ICQ: 278-064-273
M-Агент: jurasklad
Skype: jurasklad
Модель Наименование изделия Обозначение Цена, руб.
1* 2*
ВАЗ-21065, 2105, 2104, 2107 ИРБ передний ИШГА 458234.001 865 800
ИРБ задний левый ИШГА 458234.004 875 810
ИРБ задний правый ИШГА 458234.004-01 875 810
СРБ задний поясной ИШГА 458233.047 430 400
ВАЗ-2108,09 ИРБ задний ИШГА 458234.096 820 760
СРБ задний поясной ИШГА 458233.084 420 390
ВАЗ-1113 "ОКА" ИРБ передний левый ИШГА 458234.013 830 770
ИРБ передний правый ИШГА 458234.013-01 830 770
СРБ задний ИШГА 458233.053 420 390
Автобус ПАЗ, ЛиАЗ ИРБ водителя ИШГА 458234.064 945 870
ИРБ пассажира трехточечный ИШГА 458234.098 880 820
ИРБ пассажира двухточечный на ленте ИШГА 458234.086 650 600
ИРБ пассажира двухточечный на планке ИШГА 458234.086-01 650 600
СРБ пассажира двухточечный на ленте ИШГА 458233.033 430 400
Часть ремня нижняя ИШГА 458233.033-01 190 190
Гайка 7/16 крепежная ИШГА 458233.033 10 8
КАМАЗ ИРБ левый ИШГА 458234.067 810 750
ИРБ правый ИШГА 458234.067-01 810 750
СРБ поясной ИШГА 458233.074 430 400
ГАЗ-3302 ИРБ левый ИШГА 458234.023 890 825
ИРБ правый ИШГА 458234.024 860 790
СРБ поясной  ИШГА 458233.059 445 410
УАЗ-3153 Барс/Хантер ИРБ передний левый ИШГА 458234.019 875 810
ИРБ передний правый ИШГА 458234.019-01 875 810
ИРБ задний левый  ИШГА 458234.020 875 810
ИРБ задний правый ИШГА 458234.020-01 875 810
СРБ задний поясной ИШГА 458233.015 430 400
УАЗ-31514  ИРБ передний левый ИШГА 458234.019 875 810
ИРБ передний правый ИШГА 458234.019-01 875 810
ИРБ задний левый  ИШГА 458234.063 875 810
ИРБ задний правый ИШГА 458234.063-01 875 810
СРБ задний поясной ИШГА 458233.015 430 400
УАЗ-3741, УАЗ-3303 (Буханка) ИРБ передний левый ИШГА 458233.019 875 810
ИРБ передний правый ИШГА 458233.019-01 875 810
Механизм предохранительный ИШГА 458233.063 300 280
Ремень статический (4-х точечный) ИШГА 458233.087 1100 1020
 
Расшифровка:
  1* Мелкий опт. цена 1 шт. с учетом НДС, руб.
  2* Крупный опт. от 1000 шт цена 1 шт. с учетом НДС, руб.
  ИРБ - инерционный ремень безопасности
  СРБ - статический ремень безопасности

Ремень безопасности

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Ремень безопасности

Ремень безопасности — средство пассивной безопасности, предназначенное для удержания пассажира автомобиля (или иного транспортного средства) на месте в случае аварии либо внезапной остановки и предотвращения перемещений пассажира и вызванных этим перемещением столкновений с деталями интерьера транспортного средства или другими пассажирами.

История

В начале XIX века ремни безопасности предложил использовать английский изобретатель Джордж Кэйли. В 1913 году впервые в истории авиации ремень применил Адольф Пегу, однако до 30-х годов XX века ремни в самолётах не использовались.

В 1903 году Луис Рэно изобрёл пятиточечный ремень безопасности. На этой основе фирма Вольво разрабатывала трёхточечный ремень безопасности.

Типы

Многоточечные ремни
безопасности гоночного
автомобиля

По числу мест крепления к каркасу ремни безопасности делят на двух-, трёх-, … и шеститочечные:

Двухточечные

С 1930-ых годов применяются в самолётах. Также применяются многими автомобильными компаниями в качестве среднего на заднем сидении автомобиля

Трёхточечные

Трёхточечный ремень
безопасности

Наиболее распространенный тип ремней безопасности в легковых автомобилях. Изобретатель — Нильс Болин. Трехточечный ремень сочетает относительное удобство использования (пристегиваясь или, наоборот, отстегиваясь, водитель (пассажир) оперирует единственной пряжкой ремня) и эффективность. Пристегивать трехточечными ремнями детей и вообще людей с небольшим торсом не рекомендуется, так как при типичных габаритах сиденья и положении точек крепления верхний сегмент ремня будет проходить близко к горлу пристегнутого.

Многоточечные

Применяются в кабинах спортивных самолётов, гоночных автомобилей и т. д. В гоночных автомобилях пяти- и шеститочечные ремни безопасности служат, помимо основного назначения, в качестве дополнительного средства боковой поддержки, удерживая тело водителя на водительском сиденье.

Применение

В большинстве стран правилами дорожного движения узаконено требование обязательно использовать ремни безопасности (при условии, что транспортное средство оборудовано ими). Исключение составляют пассажиры-дети младшего возраста, при перевозки которых должны использоваться специальные фиксирующие приспособления (в России детские сиденья или бустеры обязательны при перевозке детей в возрасте до 12 лет). Проведенные к настоящему моменту исследования позволяют утверждать, что использование ремней безопасности позволяет во много раз снизить риск травм или гибели водителя и пассажиров при любых авариях на скоростях выше 10-15 км/ч. Использование ремней безопасности безоговорочно необходимо при наличии рядом с местом водителя или пассажира хотя бы одной подушки безопасности. Поскольку алгоритм раскрытия подушек разрабатывается в предположении, что водитель (пассажир) в момент их раскрытия пристегнут ремнем, срабатывание подушек в момент неконтролируемого резкого смещения тела человека в момент аварии может привести к непредсказуемым последствиям. Например, при фронтальном ударе непристегнутый водитель получает раскрывающейся подушкой безопасности удар в голову, по силе превосходящий удар о переднюю панель. Во многих современных автомобилях раскрытие подушек безопасности при непристегнутых ремнях блокируется.

Ситуация в России

В России по статистике около 70% водителей не используют ремни безопасности. Пристегиваться для многих водителей считается постыдным и «ненужным».

В начало страницы