Наверх
АвтоВАМ ремни безопасности
+7(916) 270-88-42
E-mail: jurasklad@mail.ru
ICQ: 278-064-273
M-Агент: jurasklad
Skype: jurasklad
Модель Наименование изделия Обозначение Цена, руб.
1* 2*
Автобус ПАЗ, ЛиАЗ ИРБ водителя ИШГА 458234.064 900 830
ИРБ пассажира трехточечный ИШГА 458234.098 840 775
ИРБ пассажира двухточечный на ленте ИШГА 458234.086 625 575
ИРБ пассажира двухточечный на планке ИШГА 458234.086-01 625 575
СРБ пассажира двухточечный на ленте ИШГА 458233.015-01 410 380
Часть ремня нижняя 190 190
Гайка 7/16 крепежная 10 9
ВАЗ-21065, 2105, 2104, 2107 ИРБ передний ИШГА 458234.001 830 760
ИРБ задний левый ИШГА 458234.004 840 770
ИРБ задний правый ИШГА 458234.004-01 840 770
СРБ задний поясной ИШГА 458233.047 410 380
ВАЗ-2108,09 ИРБ задний ИШГА 458234.096 780 725
СРБ задний поясной ИШГА 458233.084 400 370
Ремень статический (4-х точечный) ИШГА 458233.091 880 815
ВАЗ-1113 "ОКА" ИРБ передний левый ИШГА 458234.013 790 730
ИРБ передний правый ИШГА 458234.013-01 790 730
СРБ задний ИШГА 458233.053 400 375
КАМАЗ ИРБ левый ИШГА 458234.067 750 695
ИРБ правый ИШГА 458234.067-01 750 695
СРБ поясной ИШГА 458233.074 410 380
Механизм предохранительный ИШГА 458233.063 290 265
Устройство удерживающее ИШГА 458233.087 465 430
ГАЗ-3302 ИРБ левый ИШГА 458234.023 820 755
ИРБ правый ИШГА 458234.024 850 785
СРБ поясной ИШГА 458233.059 430 390
УАЗ-3153 Барс/Хантер ИРБ передний левый ИШГА 458234.019 835 770
ИРБ передний правый ИШГА 458234.019-01 835 770
ИРБ задний левый ИШГА 458234.020 835 770
ИРБ задний правый ИШГА 458234.020-01 835 770
СРБ задний поясной ИШГА 458233.015 410 380
УАЗ-31514 ИРБ передний левый ИШГА 458234.019 835 770
ИРБ передний правый ИШГА 458234.019-01 835 770
ИРБ задний левый ИШГА 458234.063 835 770
ИРБ задний правый ИШГА 458234.063-01 835 770
СРБ задний поясной ИШГА 458233.015 390 360
УАЗ-3741, УАЗ-3303 (Буханка) ИРБ передний левый ИШГА 458233.019 835 770
ИРБ передний правый ИШГА 458233.019-01 835 770
 
Расшифровка:
  1* Мелкий опт. цена 1 шт. с учетом НДС, руб.
  2* Крупный опт. от 1000 шт цена 1 шт. с учетом НДС, руб.
  ИРБ - инерционный ремень безопасности
  СРБ - статический ремень безопасности

Ремень безопасности

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Ремень безопасности

Ремень безопасности — средство пассивной безопасности, предназначенное для удержания пассажира автомобиля (или иного транспортного средства) на месте в случае аварии либо внезапной остановки и предотвращения перемещений пассажира и вызванных этим перемещением столкновений с деталями интерьера транспортного средства или другими пассажирами.

История

В начале XIX века ремни безопасности предложил использовать английский изобретатель Джордж Кэйли. В 1913 году впервые в истории авиации ремень применил Адольф Пегу, однако до 30-х годов XX века ремни в самолётах не использовались.

В 1903 году Луис Рэно изобрёл пятиточечный ремень безопасности. На этой основе фирма Вольво разрабатывала трёхточечный ремень безопасности.

Типы

Многоточечные ремни
безопасности гоночного
автомобиля

По числу мест крепления к каркасу ремни безопасности делят на двух-, трёх-, … и шеститочечные:

Двухточечные

С 1930-ых годов применяются в самолётах. Также применяются многими автомобильными компаниями в качестве среднего на заднем сидении автомобиля

Трёхточечные

Трёхточечный ремень
безопасности

Наиболее распространенный тип ремней безопасности в легковых автомобилях. Изобретатель — Нильс Болин. Трехточечный ремень сочетает относительное удобство использования (пристегиваясь или, наоборот, отстегиваясь, водитель (пассажир) оперирует единственной пряжкой ремня) и эффективность. Пристегивать трехточечными ремнями детей и вообще людей с небольшим торсом не рекомендуется, так как при типичных габаритах сиденья и положении точек крепления верхний сегмент ремня будет проходить близко к горлу пристегнутого.

Многоточечные

Применяются в кабинах спортивных самолётов, гоночных автомобилей и т. д. В гоночных автомобилях пяти- и шеститочечные ремни безопасности служат, помимо основного назначения, в качестве дополнительного средства боковой поддержки, удерживая тело водителя на водительском сиденье.

Применение

В большинстве стран правилами дорожного движения узаконено требование обязательно использовать ремни безопасности (при условии, что транспортное средство оборудовано ими). Исключение составляют пассажиры-дети младшего возраста, при перевозки которых должны использоваться специальные фиксирующие приспособления (в России детские сиденья или бустеры обязательны при перевозке детей в возрасте до 12 лет). Проведенные к настоящему моменту исследования позволяют утверждать, что использование ремней безопасности позволяет во много раз снизить риск травм или гибели водителя и пассажиров при любых авариях на скоростях выше 10-15 км/ч. Использование ремней безопасности безоговорочно необходимо при наличии рядом с местом водителя или пассажира хотя бы одной подушки безопасности. Поскольку алгоритм раскрытия подушек разрабатывается в предположении, что водитель (пассажир) в момент их раскрытия пристегнут ремнем, срабатывание подушек в момент неконтролируемого резкого смещения тела человека в момент аварии может привести к непредсказуемым последствиям. Например, при фронтальном ударе непристегнутый водитель получает раскрывающейся подушкой безопасности удар в голову, по силе превосходящий удар о переднюю панель. Во многих современных автомобилях раскрытие подушек безопасности при непристегнутых ремнях блокируется.

Ситуация в России

В России по статистике около 70% водителей не используют ремни безопасности. Пристегиваться для многих водителей считается постыдным и «ненужным».

В начало страницы